水下浇筑混凝土，这在很多人印象里，有些不可思议的任务，日前在无锡首次试验成功。
　　5月13日，无锡航道处有关人士告诉记者，苏南运河无锡段是京杭运河全线航运最为繁忙的航道之一，受船行波较大、航道水深较深、船舶流量较大等因素的影响，这两年运河驳岸受损严重，紧急需要加固。但在施工加固过程中，运河驳岸加固时深水位水下商品混凝土浇筑成为了航道整治工程中的技术难题。为攻克这一难题，航道部门邀请了航道系统设计、施工、监理等方面的专家对该施工工艺反复进行研究论证，最终确定了“双导管法”施工工艺。“双导管法”工艺能够在船行波动态冲击和航道深水位状态下，严格按照水运工程规范要求，进行大面积的普通水下商品混凝土浇筑，既加快了工程进度，又比使用特种水下混凝土节约了30%的材料费用。